Logo
0 ks
za 0,00 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Novinky
04.03.2024
Iveco 1:14 RTR model hydraulický sklápěč číst celé
Zobrazit všechny novinky
  1. Úvod
  2. Modely aut
  3. XTS-S10 1:10 4WD Střídavý RC Rally Car RTR Karbonová verze - Modrá

XTS-S10 1:10 4WD Střídavý RC Rally Car RTR Karbonová verze - Modrá

XTS-S10 1:10 4WD Střídavý RC Rally Car RTR Karbonová verze - Modrá Rlaarlo XTS-S10 RTR – Pocit z rallye s bezkartáčovým pohonem a přesným podvozkem 4x4 Rlaarlo XTS-S10 je předmontované RC rallyové auto v měřítku 1:10. Tato modrá RTR verze kombinuje senzorem řízený bezkartáčový motor 3652 s 80A ESC, ... celý popis
Dostupnost
Skladem
/ ks
  • Kompletní specifikace
  • XTS-S10 1:10 4WD Střídavý RC Rally Car RTR Karbonová verze - Modrá
    XTS-S10 1:10 4WD Střídavý RC Rally Car RTR Karbonová verze - Modrá
    Skladem
    / ks
    bez DPH
Kompletní specifikace

XTS-S10 1:10 4WD Střídavý RC Rally Car RTR Karbonová verze - Modrá

Rlaarlo XTS-S10 RTR – Pocit z rallye s bezkartáčovým pohonem a přesným podvozkem 4x4

Rlaarlo XTS-S10 je předmontované RC rallyové auto v měřítku 1:10. Tato modrá RTR verze kombinuje senzorem řízený bezkartáčový motor 3652 s 80A ESC, pohonem všech kol a 6kanálovým rádiovým systémem s funkcí gyro. Pod lakovanou karoserií pracuje 2,5 mm silný hliníkový hlavní podvozek a horní paluba z uhlíkových vláken.

Pro rallye s prostorem pro koordinaci

Na zpevněném i prašném povrchu nabízí XTS-S10 kombinaci přímého pohonu, přilnavých rallyových pneumatik a nastavitelného odpružení. Mezinápravový diferenciál rozděluje výkon mezi přední a zadní nápravu. Olejové tlumiče, stabilizátory a nastavitelné komponenty odpružení poskytují zkušeným řidičům řadu možností pro jemné doladění nastavení. Díky konfiguraci RTR (Ready-to-Run) není nutné vybírat a instalovat motor, regulátor otáček, servo a rádiový systém.

Vlastnosti a hlavní výhody

Stabilní základna z hliníku a uhlíku

Hlavní šasi z 2,5mm hliníku obsahuje elektroniku; horní paluba z uhlíkových vláken doplňuje horní konstrukci šasi. Modulární konstrukce usnadňuje přístup ke komponentům pro údržbu a úpravy.

Hlavní hliníkový podvozek a horní konstrukce podvozku Rlaarlo XTS-S10

Bezkartáčový pohon 3S řízený senzory

Motor 3652 s 3300 kV pracuje ve spojení se senzorem řízeným 80A regulátorem. Regulátor je určen pro 2S a 3S LiPo baterie a má konektor XT60.

Bezkartáčový pohon Rlaarlo XTS-S10

Rally podvozek s olejovými tlumiči

Hliníkové olejové tlumiče tlumí nárazy a lze je nastavit pomocí pružin. Stabilizátory na přední a zadní nápravě omezují naklánění karoserie v zatáčkách.

Nastavitelné hliníkové tlumiče tlaku oleje u XTS-S10

Chráněný pohon všech kol

Utěsněný mezinápravový diferenciál poskytuje lepší ochranu centrálního pohonného mechanismu před nečistotami. Ocelové komponenty, spirálová ozubená kola a hnací hřídele CVD na přední nápravě jsou navrženy tak, aby odolaly namáhání při rallye.

Utěsněný mezinápravový diferenciál Renaultu XTS-S10

Demontáž těla bez tradičních závlaček

Boční západky zajišťují lakovanou karoserii z PC a umožňují rychlý přístup k vozidlu. Detailní kokpit a integrovaná ochranná klec dotvářejí rallyový vzhled.

Rychloupínací uzávěr boční části karoserie XTS-S10

Rádiový systém s podporou gyroskopů

Rádiový systém 2,4 GHz nabízí šest kanálů; přijímač má gyroskopickou funkci pro podporu jízdní stability. Rlaarlo uvádí dosah rádiového spojení až 350 m za vhodných podmínek.

Rádiový systém s podporou gyroskopů pro XTS-S10

Technické detaily

Pohon a překlad

Posuvné hliníkové uložení motoru usnadňuje řazení pastorku a nastavení vůle. Centrální hlavní kolo, pastorek a spirálové zuby jsou navrženy tak, aby odolaly namáhání bezkartáčového pohonu.

Řízení a zavěšení kol

Přední hnací hřídele s CVD zajišťují plynulý přenos výkonu při řízení; vzadu jsou použity hnací hřídele s dvojitou skříní. Nastavitelné spojovací tyče a přestavitelná úchyty tlumičů nabízejí další možnosti ladění odpružení.

Ochrana a údržba

Velký pěnový přední nárazník chrání přední část vozidla. Zástěrky proti nečistotám omezují vniknutí kamenů a nečistot do prostoru podvozku. Přijímací skříně a držáky regulátoru rychlosti usnadňují úhledné umístění elektroniky.

Karoserie a světla

Tělo z PC o tloušťce 1,2 mm je lakované a má boční rychloupínací systém. Integrované osvětlení nabízí devět světelných režimů a podle výrobce reaguje na jízdní manévry.

 

Technické údaje

VýrobceRlaarlo
Model / HANXTS-S10
provedeníRTR, modrá
Měřítko / Pohon1:10 / Pohon všech kol
MotorBezkartáčový motor 3652 řízený senzorem, 3300 kV
regulátorSenzoricky řízený bezkartáčový regulátor 80A, 2-3S LiPo, XT60
servo řízení11 kg, kovová převodovka
Rádiový systém2,4 GHz, 6 kanálů, přijímač s funkcí gyra
baterie pohonu dle výrobce3S LiPo, 2200 mAh, 35 °C
Hlavní podvozek2,5mm hliník s karbonovou horní deskou
těloLakovaný polykarbonát o tloušťce 1,2 mm
Kola / PneumatikyPrůměr 70 mm, šířka pneumatiky 28 mm
Délka Šířka Výška445 / 218 / 178 mm
Rozvor / Rozchod kol257 / 190 mm
Světlá výška28 mm
Hmotnost dle výrobcecca 2,1 kg, RTR

Rozsah dodávky

  • Předmontované Rlaarlo XTS-S10 RTR s modrým tělem, vestavěným bezkartáčovým motorem, regulátorem otáček, servo řízení, přijímačem a osvětlením
  • 6kanálový dálkový ovladač s gyroskopickým přijímačem
  • 3S LiPo baterie s kapacitou 2200 mAh a nabíjecím kabelem
  • Návod k obsluze, nálepky značek a nálepky na karoserii
  • Šestihranné klíče 1,5, 2,0 a 2,5 mm a křížové nástrčné klíče
  • Přídavný 27zubý pastorek motoru se šroubem, dvěma těsněními diferenciálu, lepicími podložkami a stahovacími páskami
  • Díly pro úpravu prostoru pro baterie, chráničů proti nečistotám a čtyř měkčích pružin.

Další věci potřebné pro první cestu

Před prvním použitím je nutné nabít baterii pohonu. Mějte připravený zdroj napájení kompatibilní s dodaným nabíjecím kabelem a zdroj napájení potřebný pro vysílač. Před jízdou si zkontrolujte informace v přiloženém návodu týkající se baterie, nabíjecího připojení a vysílače.

Zboží zařazeno v kategoriích