Logo
0 ks
za 0,00 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Novinky
04.03.2024
Iveco 1:14 RTR model hydraulický sklápěč číst celé
Zobrazit všechny novinky
  1. Úvod
  2. BAZAR A KOMIS
  3. S3/6 BR-18 - OCCRE

S3/6 BR-18 - OCCRE

S3/6 BR-18 - OCCRE   Ponořte se do světa železničního modelářství a užijte si cestu zpět do doby těchto úžasných parních lokomotiv s našimi modely. BR 18.4 byl navržen a vyroben v dílnách J. A. Maffei v Mnichově, přičemž první byl dodán 16. července 1908. Uspořádání náprav je typu „pacific“ s ve... celý popis
Dostupnost
Skladem
Cena před slevou
9 990 Kč
9 990 Kč
/ ks
8 256 Kč
bez DPH
Kompletní specifikace

S3/6 BR-18 - OCCRE

 

Ponořte se do světa železničního modelářství a užijte si cestu zpět do doby těchto úžasných parních lokomotiv s našimi modely.

BR 18.4 byl navržen a vyroben v dílnách J. A. Maffei v Mnichově, přičemž první byl dodán 16. července 1908.

Uspořádání náprav je typu „pacific“ s velkými průměry kol. V té době se jednalo o největší motor, který kdy tento výrobce vyrobil, a dodnes je považován za „nejkrásnější lokomotivu německých drah“.

S 3/6 si vedly výborně na dálkových tratích, v roce 1951 táhly vlak o hmotnosti 150 tun na vzdálenost 180 kilometrů z Hamburku do Mnichova, pouze zastavovaly kvůli doplnění vody. „S“ je pro „Schnellzuglocomotiven“ (dálkový vlak) a 3/6 je počet hnacích náprav ve srovnání s celkovým počtem náprav.

Tyto lokomotivy se používaly především na dálkových tratích v Bavorsku, i když táhly i takové slavné vlaky jako Orient Express a Rheingold, Ostend-Vídeň Express nebo Paříž-Karlovy-Prague Express. V historii této lokomotivy bylo použito mnoho variací, zejména pokud jde o kabinu, kotel a mechanismy motoru.

Krok za krokem zjistíte, jak sestavit model se všemi detaily původní lokomotivy. Zveme vás, abyste se nechali unést a vytvořili prostory pro kreativní trávení volného času, ve kterých si tento úžasný model vlaku užijete.

VÝŠKA - 153 mm
ŠÍŘKA - 100 mm
DÉLKA - 720 mm

Zboží zařazeno v kategoriích