Zpracování cookies

Náš e-shop a partneři potřebují Váš souhlas s použitím souborů cookies, aby Vám mohli zobrazovat informace týkající se Vašich zájmů.

Odmítnout vše můžete zde.


Úvod » Spalovací motory » ROTO 85 FS-NG


        

ROTO 85 FS-NG

doprava zdarma

skladem

 

běžná cena 35 999 Kč
naše cena bez DPH: 27 272 Kč
naše cena s DPH (21 %):
32 999 Kč

do košíku:
  ks  

ROTO 85 FS-NG - dvouválcový čtyřtaktní benzínový RC letounový motor

ROTO 85 FS-NG je dvoutaktní čtyřtaktní benzínový RC letounový motor vyrobený speciálně pro modelové letouny do 3,6 m a 20 kg

 

 

ROTO motor 85 FS je dvoutaktní čtyřtaktní benzinový motor vyrobený speciálně pro modelové letouny do 3,6 m (11,8 ') a 20 kg (44,2 lb). Tyto termíny jsou určeny pro rekreační létání.

Motor byl vyvinut v Evropě za pomoci CAD systémů (Solidworks) a optimalizován pro tok kapaliny v software Flow (vyrobený společností Solidworks).

Všechny motory ROTO a jeho komponenty jsou vyráběny a programovány s využitím nejmodernějších pětiosých strojů vyrobených americkými společnostmi HASS a Siemens NX.

Každý motor vyráběný firmou ROTO MOTOR je testován na zkušebním stavu a upravený kvalifikovaným technikem na zařízení Motor Star, aby byl zajištěn jeho špičkový výkon.

 

 

Základní technické údaje:

* ROZDĚLENÍ 85 ccm

* STATICKÝ MOTOR TĚŽKOVÝ 14 kg

* BORE 39,5 mm

* HMOTNOST 2 790 g

* PISTON ROD 4 × HLAVNÍ LOŽISKO

* NÁŠEKOVÝ SHAFT 3x NÁHRADNÍ NÁPRAVA

* ROTO PRO INGNITIONPROCESSOR

* FUELGAS + OLEJ MOTUL 800 1:40

* RPMrpm 1200 - 6000 s vrtulí 25-27 "

 

Výrobní technologie ROTO 85 FS

 

  • Pouzdro kliky (souprava) - je hrubé zpracování odlitku u CNC frézy. Poté je pokryta nebo odříznuta speciální barvou.

  • Válec - je vyroben z jednoho kusu z duralu s lisovanou stélkou z jemné zrnité litiny, je naostřen a upraven na správnou velikost.

  • Píst - je vyroben z křemíkové slitiny s jedním těsnicím kruhem. Aparatura pro náboj 8 mm je vyleštěná.

  • Pístní tyč - to je kování, které je zcela zpracováno. Dvě jehlové ohnisky jsou vylisovány do pístní tyče, jsou vyrobeny pro píst a zalomený válec.

  • Klikový hřídel - je vyroben z jednoho kusu oceli, je tmelen a tvrzený a je zcela naostřený.

  • Zadní víko motoru - je to odlévané lití, ve kterém je vytvrzený a zaostřený svinutý kluzný ventil.