Zpracování cookies

Náš e-shop a partneři potřebují Váš souhlas s použitím souborů cookies, aby Vám mohli zobrazovat informace týkající se Vašich zájmů.

Odmítnout vše můžete zde.


Úvod » Spalovací motory » ROTO 85 FSI


        

ROTO 85 FSI

doprava zdarma

skladem

 

běžná cena 35 999 Kč
naše cena bez DPH: 27 272 Kč
naše cena s DPH (21 %):
32 999 Kč

do košíku:
  ks  

ROTO 85 FSI - dvouvalcový čtyřtaktní benzínový RC letounový motor

ROTO 85 FSI - dvouvalcový čtyřtaktní benzínový RC letounový motorROTO 85 FSI - dvouvalcový čtyřtaktní benzínový RC letounový motor

ROTO 85 FSI je dvoutaktní čtyřtaktní benzínový RC letounový motor vyrobený speciálně pro modelové letouny do 3,6 ma 20 kg

 

 

   
   
   
 

ROTO motor 85 FSI je dvoutaktní čtyřtaktní benzinový motor vyrobený speciálně pro modelové letouny do 3,6 m (11,8 ') a 20 kg (44,2 lb). Tyto termíny jsou určeny pro rekreační létání.

Motor byl vyvinut v Evropě za pomoci CAD systémů (Solidworks) a optimalizován pro tok kapaliny v software Flow (vyrobený společností Solidworks).

Všechny motory ROTO a jeho komponenty jsou vyráběny a programovány s využitím nejmodernějších pětiosých strojů vyrobených americkými společnostmi HASS a Siemens NX.

Každý motor vyráběný firmou ROTO MOTOR je testován na zkušebním stavu a upravený kvalifikovaným technikem na zařízení Motor Star, aby byl zajištěn jeho špičkový výkon.

 

Základní technické údaje:

* ROZDĚLENÍ 85 ccm

* STATICKÝ MOTOR TĚŽKOVÝ 12 kg

* BORE 39,5 mm

* HMOTNOST 3 000 g

* PISTON ROD 4 × HLAVNÍ LOŽISKO

* HLOUBKOVÝ SHAFT 4 x LOŽISKA NSK

* PROCESOR INGNITION ROTO

* FUELGAS + OLEJ MOTUL 800 1:40

* RPM 1000 - 5800

* 2 HADICE PROPELLER 25-26 / 10-12

* 3 HADICE PROPELLER 24 / 10-12

 

 

Výrobní technologie ROTO 85 FSI

 

  • Pouzdro kliky (souprava) - je hrubé zpracování odlitku u CNC frézy. Poté je pokryta nebo odříznuta speciální barvou.

  • Válec - je vyroben z jednoho kusu z duralu s lisovanou stélkou z jemné zrnité litiny, je naostřen a upraven na správnou velikost.

  • Píst - je vyroben z křemíkové slitiny s jedním těsnicím kruhem. Aparatura pro náboj 8 mm je vyleštěná.

  • Pístní tyč - to je kování, které je zcela zpracováno. Dvě jehlové ohnisky jsou vylisovány do pístní tyče, jsou vyrobeny pro píst a zalomený válec.

  • Klikový hřídel - je vyroben z jednoho kusu oceli, je tmelen a tvrzený a je zcela naostřený.

  • Zadní víko motoru - je to odlévané lití, ve kterém je vytvrzený a zaostřený svinutý kluzný ventil.