Logo
0 ks
za 0,00 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Novinky
04.03.2024
Iveco 1:14 RTR model hydraulický sklápěč číst celé
Zobrazit všechny novinky
  1. Úvod
  2. Spalovací motory
  3. Motor DLA 32ccm včetně tlumiče a příslušenství - nová verze

Motor DLA 32ccm včetně tlumiče a příslušenství - nová verze

  • Novinka
  • Akce
  • Doprava ZDARMA

2DLA0032NEW Motor DLA 32ccm včetně tlumiče a příslušenství - nová verze Novinka Kód 2DLA0032NEW MOC 9290,00 Kč Značka DLA Letecký benzínový motor s obsahem 32ccm s výkonem 3,8 koně při 8200o/min., volnoběžné otáčky 1600o/min., poměr komprese 7.6:1, váha motoru 9... celý popis
Dostupnost
Není skladem
Cena před slevou
9 290 Kč
8 826 Kč
/ ks
7 294 Kč
bez DPH
  • Kompletní specifikace
  • Motor DLA 32ccm včetně tlumiče a příslušenství - nová verze
    Motor DLA 32ccm včetně tlumiče a příslušenství - nová verze
    Není skladem
    8 826 Kč
    / ks
    7 294 Kč bez DPH
Kompletní specifikace
2DLA0032NEW Motor DLA 32ccm včetně tlumiče a příslušenství - nová verze
Novinka
Kód2DLA0032NEW
MOC9290,00 Kč












ZnačkaDLA
Letecký benzínový motor s obsahem 32ccm s výkonem 3,8 koně při 8200o/min., volnoběžné otáčky 1600o/min., poměr komprese 7.6:1, váha motoru 970g, váha standard výfuku 66g, váha zapalování 100g.

Nová řada benzínových motorů DLA vyniká výborným dílenským zpracováním, oproti starším motorům robustnější konstrukcí z kvalitních materiálů a především použitím vysoce kvalitních komponentů, jako jsou německá a japonská ložiska, japonské nebo irské membránové karburátory apod. Promyšlenou konstrukcí bylo u motorů DLA dosaženo velmi dobrého poměru hmotnost / výkon / cena.

DLA 32 je nejmenší z řady nabízených motorů. Jedná se o mírně podčtvercový motor s vrtáním 37mm a zdvihem 30mm. Kliková skřín je vyrobena z jakostní hliníkové slitiny a její povrch je leštěn. Píst je vybaven jedním pístním kroužkem, ojniční i pístní čep prochází jehlovými ložisky. Motory jsou osazeny kvalitními kuličkovými ložisky německé firmy FAG a jehlovými ložisky japonské firmy IKO. Motor se montuje za zadní čelo, na kterém jsou nálitky pro upevňovací šrouby. Součástí balení jsou i distanční sloupky o délce 64 mm včetně spojovacího materiálu.

Karburátor je membránový, dvoujjehlový opatřený sytičem vyráběný irskou firmou Tillotson.

Velmi lehký expanzní tlumič výfuku je hliníkový a jeho povrch je leštěn.

Zapalování je elektronické určené pro napájení z akumulátorů o jmenovitém napětí 6,6 - 7,4V. K napájení je možné použít jak 6-čl. aku NiMh (aspoň 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspoň 1300mAh) nebo LiFe. K zapalování je dodávána ochraná spirálová bužírka a kabely pro připojení aku a samozřejmě i zapalovací svíčka DLA CM6. Pro snadné ladění a dokonalý přehled o chodu motoru doporučujeme používat diditální otáčkoměr DLA (prodává se zvlášť), který se připojuje přímo k zapalování.

Součástí balení je motor, elektronické zapalování + svíčka, tlumič + těsnění výfuku, distanční sloupky, spojovací materiál a návod.

Technické parametry

Obsah32ccm
Vrtání / zdvih37 / 30mm
Kompresní poměr7,6:1
Výkon3,8HP / 8200ot/min
Mísící poměr palivazáběh 30:1, provoz 40:1
HmotnostMotor 970g, tlumič 66g, zapalování 100g
Doporučené vrtule18x8, 18x10, 19x8