Benzínový motor MVVS 58 IRS

skladem

Cena před slevou	17 800 Kč
naše cena bez DPH:	14 537 Kč
naše cena s DPH (21 %):	17 590 Kč
do košíku: ks

Objednací číslo :

3001L - dodáváme vč.
karburátoru, zapalování, svíčky+klíče a oleje 250ml

Zdvihový objem :

58 cm³

Vrtání/zdvih :

42 / 42 mm

Max.
výkon :

6,8 PS / 6700
ot./min.

Hmotnost bez zapalování :

1800 g

Zapalování :

ICU-L elektronické,
mikroprocesorové Návod
>>>

Hmotnost zapalování :

190 g

Karburátor :

Walbro

Výkon na vrtuli :

Vrtule	Otáčky	&Výfuk
26"x10" Mejzlík	6100-6250	3204/3411
24"x10" Mejzlík	6400	3207
24"x10" Mejzlík	7700	3410

3DPopis :

MVVS 58
IRS je high end motor 60-kové třídy. Tento motor je prvním typem
motoru zařazující MVVS mezi výrobce velkých benzínových motorů a to způsobem, že
převyšuje ostatní konkurenci ve všech parametrech. Při vývoji tohoto motoru byly
užívány stejné postupy jako u vývoje špičkových závodních motorů a v konstrukci
jeho součástí jsou použity nejnovější poznatky z oblasti dvoutaktních motorů.
Kromě normalizovaných dílů a karburátoru jsou všechny součástky speciálně
konstruovány pro tento motor.

Motor se vyznačuje především velmi vysokým výkonem v celém rozsahu otáček a
můžeme jej výkonově porovnávat s motory kubatury 70-80 cm3. Samozřejmostí je
velmi snadné spouštění jak v studeném i teplém stavu, výborná spolehlivost a
velmi nízké vibrace. Svojí hmotností stojí na dnešním minimu této kubatury.
Celkový pozitivní dojem umocňuje moderní design s modře eloxovanými díly a
perfektní zpracování výhradně na CNC strojích.

58 IRS je jednoválcový, dvoutaktní, benzínový motor s vratným vyplachováním a
sáním řízeným membránovým ventilem - "klapkou". Válec motoru je odlitek z
hliníkové slitiny s galvanicky nanesenou tvrdou pracovní plochou technologií
Nikasil. Píst je odlit ze slitiny s vysokým obsahem křemíku a má drážku pro
jeden pístní kroužek ze speciální tvrzené litiny. Na povrchu pístu je nanesena
speciální vrstva na bázi molybden-sulfitu pro snížení tření a prodloužení
životnosti motoru. Kliková hřídel z legované oceli je dvakrát uložena na
kuličkových ložiscích, ojnice z vysoko-pevnostního duralu má obě oka s uložením
na jehlách.

Přípravu směsi řídí karburátor Walbro se sytičem a membránovým čerpadlem.
Zapalování je bateriové elektronické s mikroprocesorem řízeným předstihem a s
bezpečnostními funkcemi.

Motor je vhodný pro všechny kategorie leteckých modelů, včetně3D