P-51 Mustang - KIT (žlutá, el. zatahovací podvozek)

North American P-51 Mustang je nejslavnější a nejspíše také nejlepší americký stíhací letoun II. světové války. V jediném stroji se skvěle skloubila vysoká rychlost a stoupavost, výborná obratnost se silnou výzbrojí a obrovský dolet, což umožnilo proklestit cestu svazům Létajících pevností a Liberatorů do nitra Třetí říše...

Náš nový Mustang zhotovený z téměř nerozbitného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) posouvá hranice možností této technologie. Zatímco doposud byly obvyklé polomakety z EPP s rozpětím okolo 1 metru nebo menší, naše P-51 se může pochlubit rozpětím 1440 mm! To je velikost, pro kterou byl ještě nedávno takřka jediným přijatelným pohonem spalovací motor 6,5 ccm - prostě je to pořádná dospělá stíhačka! Velké rozměry, atraktivní vzhled "warbirdu", dobré letové vlastnosti předurčují EPP Mustanga do role výborného modelu okořeněného mírnou dávkou válečnického adrenalinu pro pilota, který spolehlivě zvládá létání s rychlejším modelem s křidélky...

Trup modelu z pěnového EPP je dodáván připravený pro montáž střídavého motoru s rotačním pláštěm (třídy AXI 2820-2826 nebo RAY C3542-3548) na kovové lože tvaru "U" v obrácené poloze. K motoru proto budete potřebovat unašeč pro zadní montáž, motor se montuje za přední čelo přímo na lože bez potřeby obvyklého upevňovacího "kříže". Snadný přístup k palubní elektronice a pohonnému akumulátoru zaručuje odnímatelný překryt kabiny s magnetickým zámkem. Pro model budete potřebovat Li-poly čtyřčlánky aspoň 2200 mAh se zatížitelností 20C, ale "uveze" i větší čtyřčlánky 2500-4000 mAh, s nimiž se doba letu náležitě prodlouží. Ocasní plochy z EPP se k trupu upevňují polyamidovými šrouby. Křídlo rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem je dvoudílné, spojované trubkovou uhlíkovou spojkou. K trupu se upevňuje vzadu na čep a vpředu 2 šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány vždy dvěma servy uloženými v křídle - ve stavebnici jsou již připraveny potřebné šachty. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. V křídle je namontován elektrický zatahovací podvozek (ovládá se normálním signálem z přijímače jako servo), ostruha je otočná, spřažená táhlem s ovládáním směrovky. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka, otáčky motoru a zatahovací podvozek. Ačkoliv velikost šachet v křídle může svádět k instalaci 8-9 g serv vhodných pro park-flyery (jako jsou HS-55), pro stíhačku této velikosti budete potřebovat serva silnější, s tahem 1,5 kg.cm a více - vhodná jsou např. HS-65 HB, pro směrovku spřaženou s ostruhou doporučujeme větší a silnější HS-82MG s kovovými převody.

K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším pětikanálovou RC soupravu (pokud nebudete používat vztlakové klapky). Hodláte-li osadit i ovládání klapek, bude třeba šestikanálová RC souprava (v tom případě se obě serva klapek zapojují pomocí Y-kabelu do jednoho kanálu a serva je nutno namontovat NESOUMĚRNĚ), ideální je sedmi- a vícekanálová počítačová RC souprava. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy.

Pro ovládání otáček motoru budete potřebovat střídavý regulátor odpovídající zatížitelností použitému typu motoru (50 A a více) s BEC schopným dodávat při napájení z Li-poly čtyřčlánku potřebný proud pro 6 mikroserv (např. JETI SPIN 55), popř. OPTO regulátor s přijímačovým akumulátorem nebo zvláštní stabilizátor napájení (např. MaxBEC).

S modelem je dodáván maketový kužel umožňující použití dvoulisté vrtule vhodné pro elektromotory (např. APC Thin Electric) nebo po namontování listů rovněž dodávaných ve stavebnici dostanete maketovou čtyřlistou vrtuli o průměru cca 13,5" (345 mm).

ARF stavebnice obsahuje:

• Hotový model s elektrickým zatahovacím podvozkem, bez motoru a elektroniky
• Vrtulový kužel se čtyřlistou vrtulí 13,5"
• Silikonové ryschleschnoucí lepidlo na EPP
• Podrobný obrázkový návod popisující montáž i létání s modelem

Pohon a RC vybavení: