Super Stearman 120 1815mm ARF

Boeing-Stearman Model 75 neboli PT-17 "Kaydet" amerického armádního letectva alias NS-1 až NS-5, jak jej označovalo námořnictvo, byl velkosériově vyráběný dvoumístný cvičný dvojplošník, na němž se v průběhu II. světové války vycvičily desetitisíce spojeneckých pilotů. Po válce byly přebytečné stroje prodány civilním uživatelům, přičemž mnohé prošly přestavbami za účelem zvýšení výkonů a akrobatických schpností.Typickou modifikací je Super Stearman se zesílenou kostrou, výkonnějším motorem s aerodynamickým krytem typu NACA, se stavitelnou vrtulí s konstantními otáčkami, křidélky na obou křídlech atd. oblíbený mezi leteckými akrobaty, křídlochodci i křídlochodkyněmi a jinými kaskadéry...

Polomaketa amerického akrobatického dvojplošníku klasické celobalsové konstrukce pro pohon dvoudobým motorem 15-20 ccm, čtyřtaktem 20-30 ccm nebo benzínovým motorem 20-30 ccm pro piloty spolehlivě zvládající létání s akrobatickými modely.

Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky s odnímatelným krytem motoru typu NACA. Spalovací motor se montuje v poloze hlavou dolů; v maketovém motoru se pro něj vyřízne jeden plastový válec pro lepší chlazení. Vzhledem ke krátkému nosu se v konstrukci počítá s nutností dovažování přídě - nad motorovým ložem je umístěna zvláštní překližková schránka na zátěž. Serva směrovky, výškovky a plynu se nacházejí v trupu nad spodním křídlem. Kormidla jsou ovládána pomocí lanovodů s robustními drátovými táhly.

Jednodílná křídla s polosouměrným profilem mají klasickou konstrukci s tuhým potahem torzní skříně. Spodní křídlo se k trupu upevňuje pomocí kolíků a polyamidových šroubů. Horní křídlo je upevněno na vzpěrách šrouby. Pro bezpečnou přepravu rozloženého modelu ve stavebnici najdete překližkový přepravní rám/madlo, který se montuje na vzpěry baldachýnu namísto horního křídla. Křidélka na dolním křídle jsou ovládána nezávisle dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly, křidélka na horním křídle jsou ke spodním připojena táhly.

Ocasní plochy jsou konstrukční, s celobalsovým tuhým potahem.

Podvozek s řiditelnou drátovou ostruhou spřaženou se směrovkou má duralové hlavní nohy s laminátovými tvarovými kryty. Laminátové jsou rovněž aerodynamické kryty kol.

Model je potažen nažehlovací fólií MonoKote.

Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu, ideální je aspoň šestikanálová počítačová souprava umožňující nezávislé ovládání křidélek. Serva vyhoví kvalitní standardní s tahem 5-7 kg.cm.

Stavebnice obsahuje: postavený a potažený trup, nastříkaný laminátový motorový kryt, plastová maketa motoru, hotové vzpěry křídel, postavená a potažená křídla a ocasní plochy, duralový podvozek, kola, stavitelné motorové lože, sadu příslušenství, arch samolepek a obrázkový návod